2009~永不放棄~洄瀾極限挑戰300K

成績17hr56min
很累，很想睡，還有……冷到想中途退賽！
(以下有台北市自由車委員會幹橋文，不喜勿入)

300k的路線：鯉魚潭->縣道193->台九->鹿野脫線牧場->鯉魚潭 全長305k
成績不是重點，但是挑戰自己的極限真的很爽，參加這比賽其實是為了年中的400k參賽權！不過參加了這比賽後，400k我要慎重考慮要不要參加了，不是因為300k太累，是因為參加了兩次台北市自由車委員會的活動後對這委員會很灰心！
所以這篇其實算是幹橋文了，但是幹橋之前先說這次活動的優點吧！

優點1
提供新竹以北的車友搭乘台鐵的兩鐵環保列車！
（台鐵規定50人以上申請兩鐵環保列車可打五折，這回搭兩鐵專車的約有一千人車，一樣只打五折，不知道是台鐵太小氣還是委員會不懂採購議價？)

優點2
環保列車夠環保，登車証由搭車車友自行印製護貝以備檢查
（事後證明沒驗票，所以自行印製的登車證都白白浪費資源了）

優點3
台北市自行車委員會夠效率！負責網頁管理的夠專業更新速度也夠快，所以即時資訊都能迅速的在首頁上一目了然！而且這次發成績單的速度超快，比去年陽金P字道速度快了一小時！

再說說自己這次好傻好天真的參賽感想
好傻好天真1
原本計畫300k以均速25km/hr騎完，休息時間為3hr，這樣子就可以以15hr完賽，後來看到網路上的強者小折去年參賽300k成績是15hr多，然後陽金P字道比我快了約半小時，我就知道15hr完賽其實是蠻難的，我真是好傻好天真，騎車不是在算數學啊！

好傻好天真2
出發前一天晚上還在苦惱要帶s18-50去還是帶輕便的n18-55去，看yahoo氣象花東有50%的下雨機率，就選擇帶了d40+n18-55還外加了jansport後背包，結果300k大概有200k都在淋雨，總共只在第一個原住民補給點和第一個官方補給點有拍照，總計不到十張，背著後背包和相機騎300k真的是背心酸的，我真是好傻好天真，騎車不是在做重訓啊！

好傻好天真3
到達鯉魚潭時天氣很好，還有點熱，考慮了一下，想說減輕一點背包的重量，就把我那件超保暖的緊身衣拿去寄物，結果好幾次冷到發抖冷到想退賽，最誇張的是從台九309k的小吃店吃完大量的晚餐出來繼續騎時，冷到全身發抖胃痛覺得剛剛吃的都要吐出來了，為什麼我沒把緊身衣放在背包裡備用，我真是好傻好天真，騎車不是在做耐冷訓練啊！

最後幹橋一下

賺很大
收了900，結果只有一條頭巾和一本秩序冊，三個check point（縣道193、鹿野脫線牧場、玉里武鶴，只有在第一個check point有補給到食物和水），沒了！
沒有交管說是國際慣例那就算了，食物水補給點只有一個是怎樣，收了三百多萬的報名費連最基本的補給點都這麼小氣！

還有，明明首頁上說有鯉魚潭回花蓮車站的接駁車，結果到終點只聽到裁判長一直廣播說接駁車都去載棄權的人，請車友自己騎回花蓮車站，那網頁上是寫好玩的喔(現在網頁上已經找不到這資訊了，不過有自由車委員會人員的信件留底)，一直車子都去支援，這是你們的問題啊，明明去年八百多人參賽就有四百多人殘念（還是棄權？），今年三千多人參賽，該準備的車子就該準備好啊，只準備固定的車子，真的是賺很大，賺到翻！

台鐵的兩鐵專車也是，不知道怎麼跟台鐵溝通的，竟然沒有實體的車票，要車友自己印登車證，把專用的車票、號碼牌和秩序冊掛號寄給有報名的車友很難嗎？是很花錢而已吧！結果台鐵兩鐵專車根本沒查票，印登車證真的是印心酸的，又浪費資源，有人因此搭免錢火車回家應該也不意外。

本來首頁有公佈說完賽後可到附近的遊樂區(?)盥洗，結果後來又公佈因為報名人數太多無法容納，所以會在會場搭盥洗室。實際上盥洗室有20間，我用的時候只剩下不到10間有熱水可用，我洗到一半還沒有熱水！等了好久才有熱水！而且等待處是露天的，邊等盥洗邊淋雨，好詩好濕啊！一個遊樂區（有得住宿的）沒有20間盥洗室可用嗎？很懷疑是因為人太多，遊樂區要向主辦單位收費，但是主辦單位賺很大也很省大，就…..（這項是我個人的懷疑）

規則何在？
網頁上寫要帶安全帽、前燈、後燈*2、反光背心，結果根本沒檢查，真的有裁判嗎？還是有只有一個裁判長(功能為廣播請車友自行騎車回花蓮車站)？

規則上明明有禁止支援車這條，結果在縣道193上就有好幾台和自行車爭道的車隊補給車，最扯的是載車又載人的補給車，看就知道擺明了在作弊，可不可恥啊，相信我不是唯一看到這情形的車友，裁判勒？在終點叫車友自己騎車回花蓮車站啦！

報到檢錄時有拿到護照，上面要蓋三個章，結果回到終點連看都沒有看，又是蓋心酸的，早知道不檢查，那些載車又載人的支援車就不用這麼辛苦的來來回回浪費油錢啦！

心得
我承認以上怨念是因為最後裁判長叫我們自己騎車回花蓮車站，我的怒氣才一次爆出來的，騎完300k很爽，但是最後卻很幹！

台北市自行車委員會的活動還會參加嗎？也許會吧，但是我不會付報名費，反正又沒申請路權，又沒管制，我去要去騎可以不讓我騎嗎？

台北市自行車委員會已經幹掉ING馬拉松成為我心目中第一搶錢的活動主辦單位